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高性能过滤器

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高性能过滤器

高性能过滤器应是在实际工作中可以维持油液污染度在目标范围内, 并有较长使用寿命的过滤器。
过滤器使用效果与过滤器的过滤特性有关, 还与过滤器的选型和使用方法有关, 要实现过滤器的高性能必须从设计、制造( 结构、原材料、生产工艺)、选型及使用各个环节予以保证。下文将就这方面的经验与试验成果做简要的介绍。
1 设计、制造环节的控制
通常过滤器由壳体、滤芯和污染堵塞发讯装置三部分构成。过滤器的内部流道和过滤机理都比较复杂,对于设计参数、制造工艺的合理性及产品质量水平, 仅在外观和尺寸基础上进行的评估并不全面, 而是需要结合精确试验所得的滤芯结构完整性、过滤精度、纳污容量、压差特性等试验数据, 才可能获得正确的结论。
1.1 壳体
壳体其实就是一个引导液流方向的压力容器。壳体的结构设计应科学合理, 以尽可能地减小其对液流的阻力, 并且应通过结构或设置分流挡板, 防止出现高速液流冲击滤芯(过滤材料)的现象。
1.2 滤芯
滤芯是过滤器中起实际过滤作用的部件。滤芯性能是影响过滤器性能高低的主要因素。通常液压系统污染控制都是用折叠圆筒式滤芯(简称滤芯),该滤芯的性能主要由其采用的过滤材料的性能和折叠参数决定。
(1)过滤材料
毋庸置疑, 过滤材料的性能对滤芯来说非常重要。玻璃纤维滤材是最常用的一种液压过滤材料, 在进一步提高用单层玻璃纤维滤材制作的滤芯的过滤效率(β值)与纳污能力时遇到了极大的困难。但是在通过大量的试验及对比分析后, 发现一种采用多层组合技术的滤材, 在纳污能力、过滤效率、折叠性能( 耐折性) 等方面比传统的单层玻璃纤维滤材要好的多, 而且还存在足够的进一步提高的余地。- - 多层组合技术即用两种或两种以上不同过滤精度的玻璃纤维滤材按规定方法叠加组合。